Vedligeholdelse og vedligeholdelse af omrøringspumpens dieselmotor varierer i forskellige årstider. Om sommeren er temperaturen høj, og udstyret kører relativt stabilt. Vi har ikke brug for at varme op på forhånd som vinter, og det vil heller ikke være i stand til at starte i lang tid. Derefter vil redaktøren introducere dig, hvordan du beskytter dieselmotoren på pumpetrucken:

Om vinteren falder temperaturen forskellige steder. Nogle kunder svarede, at udstyret ikke er så stabilt som om sommeren. Faktisk er dette normale reaktioner på enheden. Ligesom at køre om vinteren skal motoren varmes op. Vores ophidsede skypumper er også velegnede til ophidsede lastbilmonterede pumper, der skal betjenes på en rimelig og rimelig måde.

Så hvordan opretholder vi en omrørt pumpedieselmotor om vinteren? Det skal starte med at vedligeholde flere vigtige dele af dieselmotoren. Den ene er smøredelen af ​​pumpebilens dieselmotor. Den smørende komponent spiller en meget vigtig rolle i hele processen med transport af beton. Derfor skal konstruktøren være opmærksom på mange vedligeholdelsesproblemer. Under vedligeholdelsesprocessen skal brugeren huske, at dieselmotoren skal udskiftes første gang efter 40 timers drift. Olieskiftintervallet efter den første olieskift skal bestemmes i henhold til dets anvendelse og oliekvalitet.

Vær derefter opmærksom på luftfilteret på dieselmotoren, der omrører pumpen. Denne del af dieselmotoren har været brugt på byggepladsen i lang tid. Når der er meget støv, skal vi være opmærksomme på det grove filter, men hvis det er et tørt luftfilter, skal det kun rengøres, når støvindikatoren eller indikatoren er tændt.